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财联社4月27日讯（编辑 卞纯）当地时间周六（4月26日），美国总统特朗普表示，美国军舰和商船不应为通过巴拿马运河和苏伊士运河付费。
“美国船只，无论是军舰还是商船，都应该被允许免费通过巴拿马运河和苏伊士运河！如果没有美国，这些运河就不会存在，”特朗普在Truth Social上写道。但他没有为这番说法提供任何依据。
特朗普还表示联富配资，他已要求美国国务卿鲁比奥“立即处理并记录这一情况！”
近几个月来，特朗普已多次表露他想从巴拿马手中夺回巴拿马运河的意图，声称这条运河对美国的经济和国家安全起着关键作用。他还威胁称，不排除使用军事行动接管巴拿马运河的可能性。
巴拿马方面则多次强调运河主权属于巴拿马，不可动摇。这个中美洲国家自1999年以来一直控制着这条运河。
本月初访问巴拿马期间，美国国防部长皮特·赫格塞斯表示，美国和巴拿马将加强合作。他还宣布美国军舰将可免费且优先自由通行巴拿马运河。
对此联富配资，巴拿马总统穆利诺反驳称，赫格塞斯的言论并不准确，部分内容缺乏事实依据。穆利诺指出，巴拿马与美国之间并未达成关于美军舰“优先通行”的正式协议，赫格塞思部长的表态属于个人意见，并未经过巴拿马政府的正式确认或批准。
巴拿马运河是美国船运公司进出墨西哥湾和东海岸港口的主要贸易通道。美国每年约 40% 的集装箱运输通过巴拿马运河。
巴拿马运河主要由美国建造，美国曾长期管理运河周边的领土。但美国和巴拿马在1977年签署了两项协议，为巴拿马重新完全控制运河铺平道路。经过一段时间的联合管理，美国于1999年将运河正式移交给巴拿马。
美国又扯上苏伊士运河
特朗普周六还表示，美国军舰和商船应该能够免费通过埃及的苏伊士运河。
苏伊士运河连接地中海和红海，分隔亚洲和非洲，自1869年末开始运营。它是亚洲和欧洲国家之间的重要贸易路线。相关数据显示，这条运河每年承担着约12%到15%的全球贸易。
这条运河还有着极其重要的战略意义。美国海军出于多方面需求，比如在中东地区执行军事任务等，其舰艇常常需要利用苏伊士运河这一便捷通道，往来于不同海域。
不过，近几个月来，由于也门胡塞武装袭击红海及其附近水域的船只，通过苏伊士运河的船只数量大大减少，进而导致其所承担的贸易量锐减。
值得注意的是，美国从未直接参与苏伊士运河的建设，也未曾拥有过苏伊士运河的所有权。
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